世界創舉 獨立供電的日本太陽能共享電動車車站

文/宋瑞文(加州能源特約撰述)  

在台灣，共享單車已是人們日常生活中的一部份；而在日本，則有大型電力公司營運的共享電動車服務。且為了進一步響應日本政府提倡的「零碳駕駛」，還走在世界前端，推出了電源獨立，用太陽能板供電的「完全獨立型共享電動車車站」。

2022年4月4日，日本的中國電力公司發佈消息，該公司在廣島縣政府的協助下，為實現環境省倡議的「零碳駕駛（ZERO CARBON DRIVE）」，開始實測「完全獨立型共享電動車車站」。

*「完全獨立型共享電動車車站」和輸配電網並無連接。（來源：中國電力）

路面太陽能襄助 日本停車場變身成AIR：Autonomous Intelligent Road

文/宋瑞文(加州能源特約撰述)  

位於東京都八王子市的「南大澤站前」停車場，是一座四層樓高，能容納364台車輛的立體停車場。這座停車場在2022年春天進行一項業界前所未有的創能與節能的實測：透過道路型太陽能板的鋪設，並結合蓄電池等配套系統，成為淨零耗能停車場ZEP（NET ZERO ENERGY PARKING）的先鋒，並為其他日本停車場在節能減碳的未來鋪路。

＊路面太陽能板。（來源：MIRAI-LABO新聞稿）

日本物流設施徹底利用太陽光電 廠商進駐更具利基

文/宋瑞文(加州能源特約撰述) 

日本不動產公司東京建物在2022年2月初發佈新聞稿表示，旗下達成零耗能建築裡（Zero Energy Building，簡稱ZEB）最高評價的三棟物流設施（倉庫），將利用日本「自己託送」（轉供自用）的送電方式，讓這些物流設施多餘的太陽能發電，供電給遠處的自家建物，徹底利用自家的太陽能發電。

連公寓都全部裝設太陽能 日本建商的超前部署

文/宋瑞文(加州能源特約撰述) 

日本政府近年倡議住宅裝設太陽能板義務化，東京都也著手制定條例落實，包括2020年達成的零耗能建築ZEH（Zero Energy House）政策目標在內（參考下圖），對象都是新建獨棟房屋；不過，在政策擴大實施對象之前，已經有建商表明，之後開發的所有房屋物件，都要裝設太陽能板，為日本邁向零碳社會做出貢獻。

*裝設太陽能板的零耗能建築ZEH，其能源消費量減去太陽能發電量近於零（圖右），不需要多買電。來源：エコ発電本舗。